，这一觉一直到第二天早上。

起来之后浑身上下还是酸痛，但是脑袋却比昨天好了很多。

趁着蒸汽机送来之前，蒋田再一次的一头扎进了模型内，带着众多学徒不断的讨论着如何解决这个问题。

目前蒋田采用的方式，依旧还是跟火车相同的驱动方式。

但考虑到卡车的通过性，联动轴不能跟火车一样去布置，那样随便过个坑，就有可能对联动轴造成损伤。

蒋田采用的方式是四十五度角，