装费用，至于电费同样也缴纳。

原本是作为工业的电被民用了，幸好两者的电压没有区分开，不需要在加个变压器。不知道这是幸运呢，还是不幸呢。

也不是说巴勒莫的电都被民用了，还是有好几家企业试着将动力从蒸汽机换成了电机驱动。

其中作为巴勒莫用电大户的博尼克自行车厂，对电力运用最有体会。

博尼克直行车厂的老板，乔恩·博尼克坐在老板椅上，用手夹着雪茄，听着下属的汇报。