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何夏无语摇头，哈兰德与沃尔夫造船厂曾经十分辉煌。

在一九三五年的鼎盛时期，造船厂曾雇佣超过三万名工人，建造了大部分白星线的标志性船舶，其中就包括泰坦尼克号、奥林匹克号和大不列颠号。

奈何，目前全球大部分的货运造船转移至成本较低的亚洲，豪华游轮业务则由欧洲造船商t、迈尔船厂和芬坎蒂尼主导。

民用市场全方面输给了竞争对手。

军用方面由于资金短缺，