就把所有的活塞外带其他的细小零部件完成，吃过晚饭郭泰来并没有休息，而是继续工作，曲轴凸轮轴这些相继完成，只剩下缸体之后，这才停手。

休息也一夜，第二天上午，郭泰来把最大最复杂的缸体打造了出来。虽然所有的零部件都是从粗加工好的工件开始打磨的，但郭泰来这样高效的加工速度还是吓了两个公司的技术员一大跳。

接下来自然就是装配。在龙飞的配合下，几个奔驰公司的技术人员打下手，郭泰来依旧还是