路，只有成都到昆明、不韦到印度洋这两段是可以走水运的，而昆明到不韦之间，大部分只能是陆路运输。

这九百里的陆路运费损耗，肯定会比成都到昆明的一千八百里长江水路、再加上不韦进入印度洋的两千二百里怒江水路的总和还要大。

一般来说，陆路就算有车载货，运费比开船贵五倍都是很正常的，九百里陆路拉车可以折抵四千五百里水路，而上述两段水路加起来也才四千里。

更何况，这两个月李素也在