。这样，每修一公里铁路再加上相应的道钉、设备和桥梁用钢材外，平均需要耗费钢材100吨，如果是年建设力度为500公里的话，就需要生产5万吨轨钢，1913年度的指标是8万吨。

除轨钢生产量独占鳌头外，各种钢材的生产就有些五花八门，如建筑用钢、五金用钢、船舶用钢等，而特殊钢则是其中的重中之重，数目虽然没轨钢那么显著，但年产量也在3万吨以上。

特殊钢是通过调整其化学成分及热处理工艺而具