恐慌情绪等等，都是很让人头大的。

还有郑建成这个急于求成的性子，为了财务报表好看，上手就把每年大笔船只例行维护的费用给砍掉了，结果造成大量船只损毁严重，有超过半数都需要返厂检修无法继续使用，损毁最严重的特拉法尔加号甚至可能面临报废的危险。而作为一个航运企业，一下少了超过一半的船只，影响之大毋庸置疑。

而且更关键的，这些还只是表面能看到的数据，如果深挖一下就不难去想，这些订单违约