飞测试成功，但并不表示一定是完善的，还需要长期的运行，才能检测出更多的问题。

比如，发动机各部件寿命问题。

像是增压叶片、涡轮叶片等部件，长期承受高热高压，是非常容易损坏的，必须通过长期的运行，才能够对使用寿命做一个判断。

这种长期的运行最好是上机进行，毕竟实验室模拟的环境，和飞机在天空上飞行存在不小的差异。

如果在长期运行中发现什么问题，后续就能够进行改进