更何况，TRJ—900支线\干线客机也不可能只限于一个大支线、小干线的定位，中国腾飞在设计TRJ—900支线\干线客机时实际上预留了很多后期改进升级的空间，再加上跟主流民航客机别无二致的气动布局，未来中国腾飞将在TRJ—900支线\干线客机基础上推出一系列拓展型和改进型，从而形成自己的单通道窄体干线客机体系，正式对标波音737和空客A320。

届时，只要国内的经济发展保持现有的经