反尾旋火箭也好、反尾旋伞也罢，两种反尾旋装置都是依靠外力作用，将飞机从失速尾旋状态改出，说到底这也只是一种辅助改出或者说救生设备。

有了反尾旋救生设备、并能够通过反尾旋设备改出失速尾旋，那就意味着l8教练机具备了主动将飞机飞入失速尾旋状态做试飞的资格。

然后才能再进一步说不开启外部的反尾旋设备，通过试飞员的试验、摸索总结出一套l8教练机自己改出失速尾旋的方法。