在mpc-75客机的发动机招标会尘埃落定之后，其他的问题也就不再是那么的激动人心，后续的三方共同商定发动机与飞机之间的通用接口的问题自然是一件需要耗费一定时间的事。

这需要有三方共同来参与到制定之中，毕竟各自都有各自不同的诉求，唯一的好处在于现在的mpc-75和西南科工-mtu都是全新的新人，自然没有历史性的习惯设计，只要怎么能快速将通用接口的事定好，大家就怎么办，想来应该可以少