之前倒是没有听说过d-18T动机上面还有用到过这样的技术，这确实让人耳目一新，或许是一个好机会。 ≧

d-18T是使用的碳纤维增强树脂基材料制造的低压风扇静子叶片，再算算82年的时候这款动机就已经技术冻结，并投入到飞行台试飞工作当中，这大概能猜到当时毛子也是想过要用复合材料制造风扇叶片，只不过因为单纯用复合材料制造的风扇叶片确实强度不行，所以才退而求其次。

而这个是法国