裁判之所以为此争吵，主要原因在于双车同时过线的几率，小得几乎无法用数字进行描述，甚至比纳米还要小得多。

事实上，这个几率到底有没有，还要决定于仪器的测量‘单位’，但这不可能为零是真的。

“两辆车最终同时利用尾部气流瞬间接近，肩并肩一起过线，但传感器数据显示，平冈福磨领先对手0.014秒！”

这是最终的裁决。

F1车身上带有很多个电子传感器，用来传输各