我没动力了,得迫降。”李战说。 “跳伞!洞拐,跳伞!”今天塔台的正指挥员是于成林,他经验丰富,一眼就看出来了,洞拐号战机根本没有迫降的机会。 也许不怕撞鸟,但是撞鸟导致发动机失效停车绝对是最致命的险情! 五百米高度,进场速度,歼教7是根本不可能实现迫降的,最关键的是,歼教7刚刚从三转弯过来,刚刚取直,可以说彻底失控就是几秒钟之后的事情。高度也会在短短的几秒钟之内掉两三