来抵消机头的俯仰力。”

钟鸣顿时眼睛一亮，忙问，“有成功的案例？”

李战微微点头，“有过一次。”

“一次啊……”钟鸣略显失望。

纵向电传系统失灵的情况下利用机背的减速板和襟翼之间的位置关系来“夹住”机头，等于是给机头上了一个限制器，在这种情况下飞行员可以轻微的推拉杆以达到控制机头指向的问题。

李战说，“转向、下降高度可以通过襟翼和尾舵来完成，飞行员