大的优势，尤其是对于民航客机来说，更是如此。首先呢下单翼有助于屏蔽发动机噪声提高舒适性，其次下单翼的起降性能较好。再有就是下单翼的发动机位置低，便于维修，而且下单翼也容易安排起落架位置。再有就是因为下单翼力学结构较为简单，而且翼梁在地板下，便于安排规划客场的布局。相比于运输机所采用的T型尾翼，客机的尾翼就比较平常，选择了目前大部分客机所使用的常规尾翼。这么做也是为了进一步的加强飞机稳定性。