极乐地区，专跑极乐至大裂隙，以便安排更多的白天鹅跑极乐至油湖线。

自工程院离场程序以后，玉剑山由主动授权转入被动授权，技术人员很少外派，只有九云城的液化天然气运输需要用到大量飞艇，其他包含芯片、初代机器人散件等产品零部件运输，一年加起来也只有三个架次。

有这四架二代飞艇回到极乐地区，暂时就不急着重启白天鹅生产线了，那些结构件制造设备非常大，调整起来也很麻烦。

白天鹅生