组装之后，平均每两百公里就会发生一次爆胎、每三百公里有一台发动机趴窝、每四百公里会断掉一根传动轴承……还没提噪音大震动强等缺点。

这样的产品可以说修起来比制造还麻烦，对维修技术人员的需求量太大，根本达不到商业销售的要求，或者说以龙元世界的教育普及率，在每个销售区设立维修站的时间成本和教学投入都太高。

于是基纳尔联合商会在信用重新回到三级之后，尝试向赛博坦提出申请，直接在友谊城建