来是航空使用的，现在装备到了坦克内部，为了寿命，最大功率由400马力调到340马力。即使这样，其单位功率也达到了17.3马力/吨，算是相当不错的，成为“十字军”坦克具有良好机动性的保证。

只可惜，航空发动机注重的是高功率，而坦克需要的却是大扭矩，所以别看这种发动机账面上数据好看，实际使用起来，就有些不合适了。

比如，坦克的起步并不快，伴随着离合器的焦糊的味道，坦克才能完成启动和