几乎24小时从工厂面前的这条汉腾大道呼啸而过。
2014年左右,自主品牌的suv大热,很多地方车企都把方向转向了suv。
但产品多了,自然就开始互相竞争。
缺乏技术、人才和资金的很多地方车企,最终还是被淘汰了。
这些车企纠纷很高的原因,不是车容易坏,而是车很不好修。
有些企业是造车技术不佳,问题解决不了,有些车企只想捞一笔钱,不想解决问题。
第144章、最富有的90后(7 / 40)
几乎24小时从工厂面前的这条汉腾大道呼啸而过。
2014年左右,自主品牌的suv大热,很多地方车企都把方向转向了suv。
但产品多了,自然就开始互相竞争。
缺乏技术、人才和资金的很多地方车企,最终还是被淘汰了。
这些车企纠纷很高的原因,不是车容易坏,而是车很不好修。
有些企业是造车技术不佳,问题解决不了,有些车企只想捞一笔钱,不想解决问题。