“因为除了这件事之外，内阁还批准了一项关于铁路运营的提案，在这份提案中，就关于运营权和管理权的划分，给了地方和民间资本更大的自主决断权。

而全天下都知道，地方和民间资本在铁路运营中握有最多控制权的，都是阿拉伯人的商会，他们出资最多，建设过程中出的奴隶也最多，这项提案通过后，阿拉伯的商号将直接控制咱们国家超过七成的铁路线。

而通过铁路线的链接，在未来的五到十年内，阿拉伯商号毫无疑