的液货围护系统就成了重要的技术门槛。

世界上比较常见的液货围护系统有两种，法国的薄膜型和挪威的自支撑型，这两种技术都属于欧美垄断技术。

进入90年代后，日韩两国接过世界造船接力棒，1994年韩国就建造了第一艘lng船，开启了和日本竞争的步伐。

在这一次，姚远早在华韩建交年就从现代重工手里拿到了薄膜型液货围护系统技术，经过两年的研究和技术工人培养，方向造船比现代重工早了