是如果能看透现象看本质，就会发现，影响和左右世界汽车制造业发展的，车企占一半，另一半正是松下集团这样的汽车零配上级企业。

不论是博世这样的电子元件供应商也好，还是采埃孚，爱信这样的变速箱生产厂家也罢，甚至是米其林，邓禄普这样的轮胎生产商，都曾经凭借自身的技术和汽车零整总成，直接左右了世界汽车的格局。

而在高度依赖电池技术的电动汽车领域，松下就是这样的一个存在。

正是看