拉的少，比粮食吨位少多了。甚至还比不了玉米秆青饲料。

有的司机说的更直白些，一车少挣100多，路程远，拉的次数越少，要是拉其他的一天可以跑四趟，甚至五六趟。

在抱怨中，我听出了缘由。这就是麦秸秆剩下来这么多的真正原因。问题必须解决。我当即决定，拉一车麦秸秆，除了运费照常结算之外，我额外补贴200元。

司机们马上来了精神，一下子就全知道了我的决定，甚至有人问我，是不是以