了，你竟然还不愿意低头（恢复平飞）了。

此时基本上可以肯定，飞机的状态是时好时坏的，是时而受控时而不受控的，而且，在出现损伤之后，飞机的气动布局恰好的处于能飞和不能飞的分界线，等于是在钢丝上面行走！

李海一边想尽办法恢复平飞，一边心里默默计算着爬升率，没过多久，他吃惊地发现飞机已经爬升到了4000米！

碎裂的座舱盖已经在呻吟，随时会因为舱内外气压差发生爆裂！压力大到一