的生存空间。

不说刚刚起步的中国，相比西方，韩国的造船行业依旧有着很大的成本优势，恰好技术上又与西方不相上下，因此，这场反周期商战，结局不存在太大悬念。

预计千禧年之后，海运行业重新复苏，底子本就足够雄厚的韩国造船行业市场规模有望冲上全球第一的位置，成为韩国人的又一个荣耀产业。

当然，荣耀归韩国，西蒙只要利润。

和三星电子等韩国电子巨头一样，维斯特洛体系及其