器，胖嘟嘟的身材配上小巧的翼尖就构成了部。

航空界曾经戏称中央升力体为“飞行板砖”，这无论是从外观还是实际上来说都很正确。

虽然这能极大节省空间和重量，但带来的坏处就是操控性不佳，做大机动失速失控的风险很高，操作规范只允许保守驾驶。

当然作为航天飞机H1失速后也有保险，只要尾部的液氧液氢发动机启动，强大的推力直接让整机的推重比超过12，虽然燃料较少开机时间有限，但也足