音的工程师首先把隔热瓦全扒了，这是落后的技术，肯定要替换成更新、更轻、更耐用、更大的新隔热瓦。

然后是内饰，这也要全部拆除，拆完只剩个空壳子的机体还要继续拆掉内部的管线换新的，这比制造新机体都麻烦。

波音很明确地高速克莱尔：除非想要再送七个人去死，否则奋进号的首次试飞绝不会早于017年7月。

外部拆隔热瓦，内部拆内饰，中间拆管线，就连起落架都要换新的，唯一可能保持不变