，它们在解决需求的同时更重要的是锻炼出一条现代化客机研发、生产、装配产业链，需要衔接各个企业，进度会不可避免的拖慢。

安1250首批制造时分包出去的只有一些技术含量“不太高”的部分，绝大多数都是基地制造，成本是客机无法承受的。

和C822不同的是，C832团队经验很足而且新远负责供货的子系统部分不需要再度研究以及各种测试，省下来的经费都拿去分润给其他供应商，导致国内的配套企业也