厂发出机体部件研制命令，而为了加快速度最重要的核心机体部分交给了基地，用那台12万吨压力的模锻机制造，强度完全达标。

近7个月的时间，首架理论上可以飞行的验证机现在就在跑道上等待着首飞。

从机体、蒙皮、隐身技术、降温技术、燃料、航电等多个方面，“雪鹄”基本上都代表了国内航空工业的极致水平，当然最强力的还得是去年就试车成功的三台wcr-12组合动力发动机。

这架灰蒙蒙的