20世纪初英国制造的超级豪华邮轮“泰坦尼克号”，可搭载的人数也只是三四千人。

“为了建造远洋巨轮，除了设计方面要有所创新和优化外，研究院在舰体材料方面的研究，也有了许多突破。如高强度耐腐蚀的型钢、氩弧焊、氧焊、铆接、螺钉、连接紧固件等。”

“研发出多重复合木板，即许多层实木薄板粘合、高温挤压、对木质纤维进行科学的纵横交错叠加，消除内部应力。可惜这种胶合板因需要防水胶水和多道工序