不让后面的咸美顿有机会再反超。

弯道技术的强项，终于在后面渐渐展现出来了。

咸美顿开始还追得非常紧，但在二十圈之后，叶尘还是顺利的拉开了四秒时间。

该进站了！

叶尘没有犹豫，贯彻自己赛前的计划，还是采取两次进站的方式，在二十一圈的时候，进站。

也许是因为落后了，咸美顿并没有跟着进站，而是继续开。

叶尘这一次进站很顺