折中的蒸汽轮机转数，尽可能的调和功效与螺旋桨转数之间的矛盾；给每套蒸汽轮机设置不同压力级下的涡轮组，来各自驱动不同主轴上的螺旋桨；尝试采用电传动方式，先用蒸汽轮机带动发电机来发电，再利用电力驱动螺旋桨......

甚至于采取混合安装不同类型的动力设备，形成互补，来分别负责舰船在不同航行状态下的动力等等。

可以说是8仙过海，各显神通。