么，云团里面不规则气流太多，还有很多水汽，导致右发的动力再次减弱，开始不断地抖动。

而王凌，则在空中微调操作机构，也就是客机外面几个启动机构（升降舵、方向舵以及襟翼，四代机具备可变后掠翼）来控制的。

所以通过系统的提示，王凌不断地微调这些机构，让飞行姿态逐渐改为平飞，此时的他通过系统最明确的姿态方位仪和水平指示器，来告诉自己飞行的姿态究竟是什么。