冷静，再加上副机长随时汇报的高度，就已经让自己放松下来，只要确定没问题之后，就可以操作了。

毕竟马上就要坠落了，天知道后面会不会有什么幺蛾子发生，握住操纵杆，将客机慢慢的下去，同时控制襟翼，还有副翼。

这都是为了让客机稳定，砸下去还是放下去，都是看这每一步的动作了，稍微一个偏移，那就真的完蛋了。

至于客机的扰流板，也是全角度打开，要