不容易了。”

事实上南线的铁轨因为之前苏德合作时期的关系，铁路建设是苏联境内最好的。那里有几条完全由德国人承建的铁路，也有更加完善的配套设施，除了被苏联人撤退的时候破坏掉了一些之外，大部分铁路都成了德军拿来就用的资源。

可是话分两头，一方面因为南部有高加索的油田，所以在苏德蜜月期的时候建设的最好，另一方面也正因为高加索的油田实在对德军太过重要，所以德国投入了整整4个集团军的兵力