校、超市、各种店面，所有涉及到基本民生的设施，都在建筑内有相应的规划。

而离开独立社区后的通行需求，则是一个相当立体的交通规划。

地面全部留给了行人，建筑与建筑之间相隔的马路，全部是人行道。

只有行人和使用便携式自助通行车的人可以在其中自由通行，车辆能够使用的车行道则被挪到了半空之中。

所有的超高建筑，在承担社