在原版本的rs上，空气悬架是通过传感器直接与行车电脑相连。以行车电脑对车况做判断，随着速度逐渐改变车身姿态。

不得不说，这非常的有科技感。

但是在实际驾驶的时候，李凡愚却觉得这个功能有点儿不方便；对于跑车来讲，随着速度将底盘不断降低，会让驾驶者有一种无法掌控的感觉。

若是路况好的还可以，若是路况有起伏，在非赛道上高速行驶，太低的底盘很可能会刮地皮。