间限制，开启专用时段的通道，工地上因为不是长途，对充电或者换电都没意见，很期待能通过电动渣土车降低成本，不用和交警躲猫猫。

比较麻烦的主要是五十吨及以上卡车的电池堆叠太多管理系统和散热要加强，另外虽然电机扭矩够大带卡车没问题但散热和成本又要考虑，也打算明年才定型出样车。

倒是电动工程机械遭到了冷遇，工地是反应平平，因为这些施工机械不但是耗油巨兽，也是很多人额外的收入来源，问题不