计，否则转动起来的离心力就能将太空港本身撕裂。

当自重数万吨、跨度超过200米以上的物体开始旋转，每一秒都是对于承重结构的巨大考验，设计团队的绝大部分精力都必须放在这上面才行。

从工程量上来说前两种方案最靠谱，不过激进路线的支持者也很多，最终三种方案全部被摆上台，再进行综合决断。

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或许是知晓匆忙入会的各家