787，昨天刚和麦克马斯特见过面，今天做出这样的回答让曾祥冬非常意外。说实话商航一直把最大重心还是放在了C822上面，在难以走出国门的情况下支线客机才是主要市场，C832不飞跨洋航线需求量注定不高，改成货机的竞争力也不如旧客机。波音竟然不反对？肯定有猫腻。于是他交叉手指，试探地问了句：“我们也一直很佩服贵方在民航客运的巨大成就，不知道有什么好的建议呢？”谢泼德：“你们追求全国产在我看来是一种性价比